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這兩天，隨著大家扎堆吃元宵和看花燈活動的告一段落，我們送走了又一個元宵佳節(jié)。按照中國很多地方的傳統(tǒng)習(xí)俗，過了元宵節(jié)就算真正過完年了
春節(jié)后，迎來新的購車高峰，但是很多貨運司機卻在打退堂鼓。為推進環(huán)境治理，我國計劃用三年時間將貨運系統(tǒng)進行一次大規(guī)模的調(diào)整，推出《推
在新零售大發(fā)展的時代，眾多新品牌如雨后春筍般涌現(xiàn)，地球港就是其中一個。2018年初，地球港攜資本興沖沖殺入新零售行業(yè)，半年內(nèi)在北京、青
2月19日消息，伴隨著春節(jié)假期的結(jié)束，四通一達等主要快遞企業(yè)們開始恢復(fù)至了正常的營業(yè)狀態(tài)，各地轉(zhuǎn)運中心和一線網(wǎng)點陸續(xù)復(fù)工。與此同時，
虎視眈眈的選手越來越多，順豐的先發(fā)優(yōu)勢也逐漸不明顯，航空貨運爭奪戰(zhàn)一觸即發(fā)。又一架飛機被收入囊中。2019年2月12日，順豐航空的第52架
新年伊始，各位朋友的新年規(guī)劃做好了嗎？作為供應(yīng)鏈管理者，每年的歲末年初都是供應(yīng)鏈架構(gòu)的絕佳時機。這就好比剛剛過去的春節(jié)，家家戶戶都
運價走低物流成本仍高，企業(yè)內(nèi)呼吁加速行業(yè)信息化如何形成有效而高品質(zhì)的運力服務(wù)，是降低成本、提高收益、保證行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
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