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路上的快遞小哥多起來了！年后的快遞比想象中快！收到快遞，開啟元?dú)鉂M滿的一年！國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：農(nóng)歷新年以來，全國快遞業(yè)務(wù)量連
1月30日，根據(jù)中國三大頭部航空公司國航、東航、南航發(fā)布的最新業(yè)績預(yù)告，2022年，三家航企預(yù)計(jì)合計(jì)虧損逾1000億元。其中，國航歸屬于上市
一度備受資本青睞的生鮮電商在2022年陷入了沉寂，虧損、戰(zhàn)略收縮、裁員成為常態(tài)。與此同時(shí)，曾在疫情中發(fā)揮了不小作用的社區(qū)團(tuán)購也開始走下
1月28日，申通快遞召開以新春啟動(dòng) 萬物申長為主題的2023年第一季度管理者大會(huì)，申通總部、省區(qū)約500人線上線下共同參會(huì)。申通快遞總裁王文
1月29日，德邦股份發(fā)布2022年年度業(yè)績預(yù)增公告，該公司預(yù)計(jì)年度歸屬于上市公司股東的凈利潤6 43億至6 71億元，與上年同期(追溯重述前)相比
1月17日，2023年全國郵政管理工作會(huì)議在北京召開。會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)國務(wù)院副總理劉鶴批示精神，總結(jié)回顧2022年工作和新時(shí)代十年行業(yè)發(fā)展成就，
近日，中國郵政集團(tuán)2023年工作會(huì)議召開，會(huì)議提出要以線上+線下、進(jìn)城+下鄉(xiāng)、網(wǎng)點(diǎn)+站點(diǎn)為發(fā)展主線，深耕具有無垠市場的農(nóng)村電商為牽引，以
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